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人车混行 下坡车速飞快 杭州这段人行立交桥让不少人都

发布日期:2020-06-18 00:38   来源:未知   阅读:

都市快报讯 陈先生近日留言:中河高架和环城北路交叉口的人行立交桥,路窄车多、人车混行很危险!前段时间骑车就被撞了,摔了一跤……

陈先生在体育场路上班,说起之前的遭遇,他仍然心有余悸。“平常我都是开车上班的,那天刚好限行,就骑了爱人的电动车。没想到在桥上下坡的时候,被后面超上来的电动车撞到侧面,直接连人带车飞了出去,滑行了好几米。”

这一跤摔得不轻,陈先生手脚都擦破了皮,衣裤上血迹斑斑。他说:“交警来了后,一时间也没办法判定责任,协商之后,还是各负其责。去医院检查加配药,花了一千多元。”

陈先生告诉记者,这段人行立交桥,只有东侧是通的,原本的单向被隔成了双向:“这样一来,非机动车道变窄了,特别是下坡车速快,人车混行,视线也不怎么好,其实蛮危险的。”

现场探访

行人和非机动车混行

过桥有些心惊胆战

接到反映当天下午,我们来到了陈先生提到的中河路立交桥。

这段路专门用来给非机动车与行人通行。这里原本设有一东一西两条非机动车道,由于桥下施工的原因,西侧的通道封住了,东侧的通道现用隔离带隔开,临时承担起双向通行的任务。

中河高架和环城北路交叉口的人行立交桥南向北进出口处 摄影 朱振辉

立交桥的南侧,是一个不大的十字路口,西邻天水巷,东接长运路,一旁又是公共停车场,交通状况比较复杂。

在立交桥南侧的进出口,除了禁止汽车驶入的提示牌,还有针对非机动车的提示,提醒骑车人减速慢行。不过,北向南的车道上,并没有设置减速带,换句话说,若是从桥面上下来,很有可能面对其余三个方向都有来车的情况。

走上立交桥向北,隔出来的车道宽度在3米左右。经过长长的上坡,到桥面中间位置,有一段铺着红色地砖的人行道。一位大伯推着婴儿车从南面缓缓上了立交桥。只见他紧紧靠着道路的右侧前进,时不时回头看身后的车流。走到人行道前,大伯停下脚步,一手将孩子抱起,一手将婴儿车抬上人行道。

大伯姓王,就住在高架旁的田家桥小区。他说,带着孩子走这个立交桥有点慌兮兮的,车子都骑得快,只能尽量靠边走。

继续沿着立交桥向北走,桥面进入下坡路段,经过身边的电动车速度飞快。立交桥的北侧出口,正对着文晖路一条人行横道线。

调头折返,这时晚高峰的威力逐渐显现,立交桥上的非机动车逐渐增多。如果说南向北还有一段人行道可以走,那么北向南的话,完全要和车流混行在一起。600多米路走了8分钟,一辆辆电动车从身边“咻咻”地经过,急促的喇叭声此起彼伏,实在是有些心惊胆战。

施工方回应

和交警商量后已设置减速带

其他警示标志也在考虑中

记者了解到,中河路立交桥,从2019年4月20日开始施工,目前,在立交桥二层西往东、北往南两个方向非机动车道封闭施工,北往南非机动车需借道东半幅非机动车道通行,西往东非机动车从环城北路地面施工区域预留通道内通行。

这个工程,属于钱塘快速路的一部分,由中铁隧道股份有限公司提升改造工程第02标段项目部承建。

针对市民提出,目前电动车、自行车下坡速度过快,容易造成交通意外的情况,工程部拿出了应对方案。

“我们准备了50米的减速带,也联系了交警部门。等交警部门现场勘查后,确定哪些地方适合安装减速带,然后会联系属地单位、业主单位和交警等部门,一起设置减速带。其余的警示标志,交警方面也在研究。”工程部负责人说,等到工程结束,中河立交二层将恢复原样。

目前,在立交桥一侧(北往南方向)的下坡位置,已经安装了4条黄黑相间的减速带,非常醒目,许多电动车经过时,都会捏捏刹车,将速度降下来。